Il periodo estivo è uno dei periodi ideali dell’anno per viaggiare, ma ore e ore in macchina, anche a causa di code, possono essere fonte di stress e malessere…ma lo sapevi che l’immobilità di chi viaggia spesso e sta seduto a lungo è una delle cause scatenanti della TVP (trombosi venosa profonda), nota anche come  “sindrome della classe economica”?

Tale patologia può colpire chiunque, indipendentemente dalla classe in cui il passeggero viaggia e dal mezzo di trasporto utilizzato.
Quindi, è più appropriato parlare di “trombosi del viaggiatore”.  La TVP (Trombosi Venosa Profonda) ha riempito le prime pagine dei giornali fine anni ’80 , e i primi anni ’90 a seguito di numerosi decessi causati dalla formazione dei coaguli di sangue che hanno colpito le persone che avevano fatto viaggi aerei a lunga percorrenza. 
 
Prima d’ora si pensava che i rischi legati al volo fossero limitati solamente agli incidenti.  Ora le persone iniziano a percepire il potenziale pericolo di STARE SEDUTI PER IL TEMPO PROLUNGATO in un aereo (auto, nave, bus, treno..).  Infatti, gli studi hanno dimostrato che l’immobilità prolungata potrebbe ridurre il flusso sanguigno di circa 60%. (1)
 
Cosa succede?  Le piastrine sanguigne interagiscono l’uno con l’altra da più vicino – in parole povere – il sangue diventa più denso e questo incrementa il rischio di formazione dei coaguli sanguigni.  In più, si è dimostrato che la pressione bassa nella cabina del volo accelera questo processo. (2) .Aggiungendo la deidratazione e bassa umidità avrete tutti i fattori e ingredienti che potrebbero condurre alla formazione dei fatali coaguli di sangue.
 
Per complicare ulteriormente le cose, il problema diventa visibile solamente nei giorni successivi al viaggi in quanto i coaguli tendono a staccarsi una volta la persona riprende il normale movimento giornaliero.  Successivamente, il coagulo inizia a “viaggiare”dentro il sistema circolatorio, ostacolando normale circolazione sanguigna e potrebbe, in alcuni casi, causare l’embolia polmonare e anche il decesso.
 
L’allarme arriva da una ricerca condotta dall’Ashford Hospital nel Middlesex, UK, dove sono portati per il trattamento i passeggeri che arrivano all’aeroporto londinese di Heathrow.
 
Aerohabitat.org  segnala i temi trattati nell’edizione di giugno 2001 Dal prossimo mese di febbraio i passeggeri della British Airways che si imbarcano per voli di lunga durata riceveranno, assieme al biglietto, anche un foglietto illustrativo dei rischi per la circolazione del sangue.
 
La decisione della compagnia aerea britannica è stata resa nota dopo le polemiche sorte negli ultimi mesi per le morti collegate ai voli di lungo raggio.
 
Questa notizia ha scosso molto l’opinione pubblica e si inizia a parlare di “trombosi da viaggiatore”; le persone che viaggiano spesso per lavoro, i manager di grandi società, medici,sportivi, hostess, modelle, etc. ci pensano due volte prima di prendere un aereo.
 
Come si può ben immaginare, le compagnie aeree registrano un forte sell out negativo dei biglietti e iniziano a cercare le soluzioni e rimedi, anche per le sempre più crescenti cause legali, promosse dai viaggiatori.
 
Recentemente i due cittadini britannici avevano fatto causa alla British Airways e Airtour dopo essere state vittime di problemi circolatori. I due erano stati vittime di emboli poco dopo aver viaggiato su aerei delle due compagnie nel 1998.
 
In Gran Bretagna inoltre era stato riferito che la famiglia di un uomo morto per una trombosi dopo un viaggio in Australia intendeva avviare un’azione legale.
 
E’ dall’Australia la notizia di una maxi-causa contro le compagine aeree: 1000 persone, già clienti o parenti di passeggeri delle «economy class», quasi tutti australiani e una minoranza di neozelandesi, hanno incaricato un importante studio legale di Melbourne di citare in giudizio venti compagnie aeree di varie nazioni per lesioni personali e addirittura alcuni decessi.
 
Le compagnie avrebbero relegato alcuni clienti in sedili stretti, tanto da rendere un’impresa i movimenti delle gambe con conseguenze drammatiche sulla salute dei viaggiatori. Un portavoce dello studio Slater and Gordon ha affermato che tutte le linee aeree che volano da e per l’Australia sono potenzialmente responsabili davanti a onerose richieste di risarcimento. E’ stato aggiunto come alcuni documenti indicano come la Qantas sia al corrente, almeno dal 1989, del rischio di TVP per i passeggeri.
 
In seguito a queste preoccupazioni anche le maggiori aerolinee d’ Australia e Nuova Zelanda si preparano ad includere avvertimenti sui biglietti e sugli opuscoli degli orari, a seguito della accresciuta preoccupazione per la sindrome della classe economica.
 
I messaggi, che saranno adottati anche da Qantas, Ansett e Air New Zealand, consigliano ai passeggeri di fare esercizio e bere molta acqua. Sono inoltre in preparazione dei video in-flight con consigli per la salute. Le tre aerolinee sostengono di aver sempre fornito questi avvertimenti, anche in passato, sia pure solo nelle loro riviste, e che ora le stanno aggiornando.
 
Secondo uno studio clinico tra l’intera popolazione, una ogni 1000 persone sarebbero soggette ogni anno alla “lower extremity in a serious disorder”.
Negli Stati Uniti almeno 600 mila persone sarebbero ospedalizzate ogni anno.
Uno altro studio apparso sulla rivista Lancet, stavolta ha riguardato solamente i passeggeri, ha rivelato come almeno 11 morti improvvise tra i decessi degli ultimi tre anni, negli arrivi a d Heathrow, sarebbero attribuibili al TVP
 
Una tra i casi più noti TVP, ha riguardato l’ex vice presidente USA Dan Quayle, nel novembre 1994, dopo alcuni voli gli era stata diagnosticata una “walking pneumonia” e solo dopo 8 giorni di cure anticoagulanti “blood thinner” ha potuto riprendere la sua attività.
 
La sindrome TVP può riguardare allo stesso modo passeggeri e piloti seduti in servizio nella cabina di pilotaggio, e pertanto le misure di prevenzione dovrebbero concernere entrambi.

Un viaggiatore intelligente assume Zinopin

Il Dr. John Scurr, il consulente vascolare del London’s Lister Hospital è anche un pilota appassionato.
Inizia la sua ricerca sui possibili rimedi.  Scettico (da buon Inglese), ma allo stesso tempo molto determinato, prende il prodotto Zinopin Long Haul (ideato dalla ditta Svizzera Pynogin AG) e inizia le sue ricerche e studi scientifici.
 
Zinopin Long Haul è la combinazione di 2 estratti standardizzati: radice di zenzero e Pycnogenol (l’estratto di pino marittimo che cresce nella costa sud-ovest della Francia).
 
Nel 1999 gli studi clinici sul Pycnogenolo dimostrano la sua capacità di inibire la produzione di thromboxane.  Lo Tromboxane è il membro della famiglia dei lipidi, noti come Eicosanoidi.
Alcuni tipi di questi eicosanoidi causano lo ispessimento del sangue e la coagulazione di essa.
Si è dimostrato che la dose di 200 mg di pycnogenolo riduce significativamente l’aggregazione delle piastrine.(4)
 
Per quanto riguarda la radice di zenzero, è stato dimostrato che la persona adulta che assume 5 grammi di zenzero al giorno, riduce del 25% la concentrazione del thromoxane.(5)
Inoltre, è rissaputo che lo zenzero “calma lo stomaco” e quindi combatte la nausea da viaggio.
 
Sources:
 
1. Br. Heart J. 1952;14:325-330
2. Lancet 2000;356:657-58
3. Phytother Res 2004;18(9):687-95
4. Thromb Res 1999;95(4):155-61
5. Prostaglandins Leukot Essent Fatty Acids 1989;35:183-5
6. www.aerohabitat.org
 
Dr.Scurr’s® Zinopin® Long Haul è paragonabile alla calza di compressione ed rappresenta la risposta ad una domanda sempre più crescente di un prodotto sicuro, naturale ed efficace che aiuti a ridurre il rischio di insufficienza venosa, associata ai lunghi viaggi – la cosiddetta “sindrome da classe economica”.
QUALI SONO I BENEFICI?

Zinopin® Long Haul può essere utile per migliorare la salute delle vene e della circolazione sanguigna.
Zinopin® Long Haul aiuta a diminuire il gonfiore degli arti inferiori (edema).
È un potente antiossidante
Aiuta a ridurre la sensazione di nausea da viaggio.

COME ASSUMERE ZINOPIN® LONG HAUL?

Persone adulte e ragazzi oltre 16 anni d’età possono assumere questo prodotto nella seguente maniera:
Viaggio andata-ritorno

• 1 cps. giorno prima della partenza
• 2 cps.almeno 1 ora prima della partenza
• 1 cps per i 2 giorni dopo l’arrivo.
Ogni capsula Zinopin® Long Haul contiene:
• 150 mg di estratto standardizzato della radice di zenzero.
• 100 mg di estratto standardizzato del pino marittimo francese.

Zinopin® Long Haul, se usato correttamente, non provoca effetti indesiderati, pertanto può essere usato tutti i giorni.  Leggere attentamente il foglio illustrativo.

L’importante è:

Non superare la dose giornaliera indicata;
Non somministrare ai ragazzi al di sotto di 16 anni di età;
Non assumere il prodotto allo stomaco vuoto;

QUANDO ZINOPIN® LONG HAUL NON DEVE ESSERE PRESO?

• Se si è allergici al uno dei componenti;
• Se si soffre di emofilia;
• Se si soffre di calcoli biliari.
• Non assumere il prodotto durante gravidanza e/o allattamento.

La famiglia Dr’Scurr’s Zinopin è composta da Zinopin Long Haul ed Zinopin Daily

Questi prodotti non sono farmaci e come tali non possono vantare le proprietà curative. Sono integratori alimentari che possono essere utili a mantenere un buon stato di circolazione sanguigna.

Dove acquistare Zinopin® Long-Haul del Dottor Scurr’s

Macrolibrarsi

Prodotto 100% naturale a base di estratto di corteccia di Pino marittimo francese, estratto di radice di zenzero e estratto del mirtillo blu della Patagonia.

Ideale per problemi di circolazione sanguigna e venosa, pesantezza di gambe, gonfiori e formicolii.  Eccellente antiossidante.  Adatto anche agli sportivi. Stimola la produzione di ossido-nitrico.

Prodotto formulato in Svizzera con criteri scientifici e farmaceutici.  Componenti naturali e standardizzati ad alto dosaggio